近期，新能源汽车铝压铸配件一个新的特点是要求本色钝化，且循环中性盐雾需达到480小时；在此为大家介绍我公司已大批量应用的相关工艺经验，供有需要的朋友参考。
要做到循环中性盐雾480小时，从钝化的角度来看，达到并不难，我公司相关配套药剂在客户中应用，已经可以达到960小时循环中性盐雾测试。但问题的核心是要求本色，也就是说钝化成膜必须很薄，目视难以辨认有成膜色泽；这就对钝化处理工艺提出了更高要求。经过我公司工程人员的论证，解决相关难题必须从两个方面入手，一是必须有从部件表面入手，确保部件表面的光亮、杂质少，二是钝化成膜必须足够薄，但钝化层必须非常的致密和耐腐蚀性好。为此工程人员采取拉白、抛砂的工艺方法，解决部件表面的光亮和除硅除氧化皮的问题；然后在采用我公司的耐腐蚀本色钝化剂钝化，耐腐蚀本色钝化剂具有成膜很薄、耐腐蚀性能好的特点，但是钝化的时间必须有所控制，时间在5分钟之内，成膜颜色完全为本色，单用耐腐蚀本色钝化剂，其循环中性盐雾约为200小时，连续循环约为100小时，这个耐腐蚀性还无法达成480小时目标，必须增加二次钝化剂处理，二次钝化剂处理钝化7分钟之内，也是可以保证成膜是没有颜色的；经过二次钝化剂处理后，本色钝化剂的钝化膜耐腐蚀性翻倍增加，从而达到循环中性盐雾480小时的目标。
经过多家客户大量应用，可以肯定的是，循环中性盐雾480小时是可以做到的，相关工艺方法也是成功的。
